❄️ Comparatif Kia Niro Et Toyota Chr

Comparezles prix, données techniques, versions et options entre les Toyota C-HR 2021 et Kia Niro 2021 sur AutoHebdo.net Lesvéhicules électriques modernes présentent déjà une autonomie moyenne d’environ 275 km. Et certains modèles tels que le Kia e-Niro et le nouveau Kia e-Soul affichent une autonomie maximum de 455 km ! Kia est d’ailleurs le seul constructeur généraliste à proposer deux crossovers disposant d’une autonomie de plus de 450 km (en cycle mixte WLTP pour les Dansla jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Niro Hybrid et une Toyota C-HR Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les ComparatifVUS | Toyota RAV4 Hybrid VS Kia Niro Hybrid | Nissan Rogue Hybrid | Honda CR-V | Mazda CX-5 | Ford Escape | Hyundai Tucson | Jeep Cherokee | Kia S Comparerla TOYOTA C-HR Génération I Phase 2 122h Edition 2WD E-CVT MY22 et la TOYOTA Yaris Cross Génération I Phase 1 116h Design MY21. Voitures neuves; Concessions; Comparateur ; Fiches techniques; Retour en haut. Comparateur; Comparer tous les véhicules; Retour. TOYOTA C-HR 122h Edition 2WD E-CVT MY22. TOYOTA Yaris Cross 116h Design MY21 + Ajouter un Danscette version Active, l’e-Niro 64 kWh est moins bien équipé que l’ e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Sa grosse batterie et sa mécanique sobre lui octroient toutefois une Comparerla KIA Sportage Génération IV Phase 1 1.6 GDi 132ch ISG Motion 4x2 et la TOYOTA C-HR Génération I Phase 1 1.2 T 116 Active 2WD. Voitures neuves; Concessions; Comparateur; Fiches techniques; Retour en haut. Comparateur; Comparer tous les véhicules; Retour . KIA Sportage 1.6 GDi 132ch ISG Motion 4x2. TOYOTA C-HR 1.2 T 116 Active 2WD + Ajouter un LXSFWD. $29,590. Starting Price (MSRP) 8.1. Kia Niro Plug-In Hybrid For Sale Kia Niro Plug-In Hybrid Full Review Kia Niro Plug-In Hybrid Trims Comparison. Change Vehicle. Faceà face technique entre : Kia Niro Hybride rechargeable et Toyota C-HR Hybrid 122h. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! pwPhiPz. 5 portes - Diesel/électrique - 320 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020 5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2020 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020 5 portes - Essence/électrique - 306 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en novembre 2020 5 portes - Essence - 100 ch - Boîte robotisée - Commercialisé en mars 2021 5 portes - Essence - 180 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2021 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018 5 portes - Essence/électrique - 158 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2021 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2019 5 portes - Diesel - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019 5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020 5 portes - Essence/électrique - 188 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en décembre 2020 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2016 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2021 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021 5 portes - Essence/électrique - 146 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018 5 portes - Essence/électrique - 300 ch - Boîte automatique - Commercialisé en janvier 2020 5 portes - Essence/électrique - 261 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2020 5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en décembre 2019 5 portes - Essence/électrique - 248 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2020 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2021 5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en septembre 2016 5 portes - Essence/électrique - 265 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2020 5 portes - Essence/électrique - 184 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2019 5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2021 5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Sans - Commercialisé en août 2018 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2021 5 portes - Diesel - 235 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2019 5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018 5 portes - Essence/électrique - 394 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020 5 portes - Essence/électrique - 230 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2020 5 portes - Essence/électrique - 300 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2019 5 portes - Essence/électrique - 292 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020 5 portes - Essence/électrique - 261 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2021 5 portes - Essence/électrique - 245 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2020 5 portes - Essence/électrique - 116 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mai 2021 5 portes - Diesel - 197 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2019 5 portes - Essence - 158 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en avril 2021 5 portes - Essence - 83 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2020 5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2019 5 portes - Essence/électrique - 306 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mai 2020 5 portes - Essence/électrique - 220 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2020 5 portes - Essence/électrique - 184 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mars 2020 5 portes - Essence/électrique - 225 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en novembre 2020 5 portes - Diesel - 197 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2021 5 portes - Essence/électrique - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2019 5 portes - Essence/électrique - 462 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2020 Retrouvez le tableau comparatif des voitures hybrides du marché français autonomie, prix, coffre, caractéristiques ... Les hybrides légers 48V assistance au niveau du vilebrequin via courroie accessoires ont été retiré du tableau en raison de leur démocratisation et de la multiplication de ce type de modèle. Etant une technologie très limitée et relevant à peine de l'hybridation, il a été décidé de les évincer. Ce tableau évolue au fil du temps. A lire aussi Les différentes technologies hybrides Comparatif des voitures électriques Les modèles grisés ont plus de 5 ans d'âge Cliquez sur le modèle du véhicule pour accéder à la fiche technique détaillée Modèles hybrides Autonomietoutélectrique Prix Coffre 0 à 100 A3 kWh 204 36 km 37 K€ 280 l 222 A3 Sportback 13 kWh 204 67 km 40 K€ 280 l 227 A3 Sportback 13 kWh 245 63 km 46 K€ 280 l 232 A6 kWh 245 1 km 0 K€ 375 l 240 A6 kWh 299 69 km 65 K€ 360 l 250 A6 kWh 367 69 km 77 K€ 360 l 250 A6 Avant kWh 299 66 km 68 K€ 405 l 250 A6 Avant kWh 367 66 km 79 K€ 405 l 250 A7 Sportback kWh 299 69 km 78 K€ 380 l 250 A7 Sportback kWh 367 69 km 89 K€ 380 l 250 Q3 II 13 kWh 245 51 km 47 K€ 380 l 210 Q3 Sportback 13 kWh 245 50 km 51 K€ 380 l 210 Q5 kWh 245 1 km 0 K€ 460 l 225 Q5 II kWh 367 62 km 73 K€ 465 l 239 Q5 II kWh 299 62 km 65 K€ 465 l 239 Q5 Sportback kWh 367 62 km 67 K€ 455 l 239 Q5 Sportback kWh 299 62 km 76 K€ 455 l 239 Q7 kWh 380 49 km 84 K€ 650 l 240 Q7 kWh 462 47 km 99 K€ 650 l 240 Q7 kWh 373 56 km 82 K€ 650 l 230 Q8 kWh 380 46 km 90 K€ 505 l 240 Q8 kWh 462 45 km 105 K€ 505 l 240 Serie 2 Active Tourer kWh 224 33 km 39 K€ 400 l 202 Serie 2 Active Tourer 10 kWh 220 53 km 39 K€ 400 l 202 Serie 3 kWh 340 3 km 55 K€ 390 l 250 Serie 3 12 kWh 204 61 km 49 K€ 375 l 225 Serie 3 12 kWh 292 60 km 54 K€ 375 l 230 Serie 3 12 kWh 292 60 km 56 K€ 375 l 230 Serie 3 Touring 12 kWh 204 58 km 51 K€ 410 l 220 Serie 3 Touring 12 kWh 204 57 km 53 K€ 410 l 219 Serie 3 Touring 12 kWh 292 61 km 56 K€ 410 l 230 Serie 3 Touring 12 kWh 292 57 km 58 K€ 410 l 225 Serie 5 kWh 340 2 km 69 K€ 375 l 250 Serie 5 kWh 252 48 km 0 K€ 410 l 235 Serie 5 12 kWh 204 61 km 0 K€ 410 l 225 Serie 5 12 kWh 292 61 km 60 K€ 410 l 235 Serie 5 12 kWh 292 55 km 63 K€ 410 l 230 Serie 5 12 kWh 394 57 km 73 K€ 410 l 250 Serie 5 Touring 12 kWh 204 57 km 0 K€ 430 l 218 Serie 5 Touring 12 kWh 292 57 km 63 K€ 430 l 225 Serie 5 Touring 12 kWh 292 52 km 66 K€ 430 l 225 Serie 7 12 kWh 394 55 km 109 K€ 420 l 250 Serie 7 12 kWh 394 55 km 114 K€ 420 l 250 Serie 7 12 kWh 394 52 km 117 K€ 420 l 250 X1 10 kWh 220 52 km 47 K€ 450 l 193 X2 10 kWh 220 53 km 47 K€ 410 l 195 X3 12 kWh 292 51 km 61 K€ 450 l 210 X5 24 kWh 394 88 km 86 K€ 500 l 3 C5 Aircross kWh 225 55 km 40 K€ 460 l 225 Formentor kWh 204 55 km 42 K€ 345 l 205 Formentor kWh 245 53 km 46 K€ 345 l 210 7 Leon kWh 204 60 km 41 K€ 270 l 220 Leon Sportstourer kWh 204 58 km 43 K€ 470 l 220 DS4 kWh 225 55 km 38 K€ 390 l 233 DS5 kWh 200 2 km 42 K€ 325 l 211 DS7 Crossback kWh 225 55 km 50 K€ 555 l 225 DS7 Crossback kWh 300 58 km 55 K€ 555 l 235 DS9 kWh 225 48 km 55 K€ 510 l 240 DS9 kWh 250 61 km 58 K€ 510 l 240 DS9 kWh 360 47 km 67 K€ 510 l 250 Kuga III kWh 190 2 km 38 K€ 645 l 196 Kuga III kWh 190 2 km 41 K€ 645 l 196 Kuga III kWh 225 56 km 40 K€ 645 l 200 Mondeo IV kWh 187 2 km 38 K€ 383 l 187 CR-V kWh 184 2 km 0 K€ 499 l 180 CR-V kWh 184 2 km 0 K€ 499 l 180 9 Jazz kWh 97 2 km 0 K€ 304 l 175 Ioniq kWh 141 1 km 26 K€ 456 l 185 Ioniq kWh 141 52 km 36 K€ 456 l 178 Kona kWh 141 1 km 35 K€ 374 l 161 11 Tucson kWh 230 2 km 34 K€ 616 l 193 8 Tucson kWh 265 62 km 43 K€ 558 l 191 E-Pace 15 kWh 309 55 km 75 K€ 480 l 216 F-Pace kWh 404 53 km 59 K€ 385 l 240 Compass kWh 190 45 km 43 K€ 330 l 183 Compass kWh 240 46 km 45 K€ 330 l 200 Renegade kWh 190 43 km 39 K€ 330 l 182 Renegade kWh 240 42 km 40 K€ 330 l 199 Ceed SW kWh 141 50 km 37 K€ 437 l 195 Niro kWh 141 1 km 27 K€ 436 l 164 Niro kWh 141 49 km 36 K€ 324 l 172 Niro 2 kWh 141 1 km 32 K€ 451 l 165 0 Niro 2 kWh 183 65 km 39 K€ 348 l 168 0 Sportage kWh 230 2 km 37 K€ 587 l 193 8 Sportage kWh 265 70 km 43 K€ 540 l 191 Xceed kWh 141 48 km 36 K€ 291 l 188 11 Discovery Sport 15 kWh 309 60 km 52 K€ 540 l 209 Range Rover kWh 404 38 km 122 K€ 480 l 220 Range Rover kWh 340 2 km 130 K€ 550 l 218 Range Rover Evoque 15 kWh 309 62 km 52 K€ 472 l 213 Range Rover Sport kWh 404 48 km 89 K€ 480 l 220 Range Rover Sport kWh 340 2 km 88 K€ 489 l 225 Range Rover Sport kWh 340 2 km 88 K€ 489 l 222 Velar kWh 404 53 km 72 K€ 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450 l 225 7 Octavia 13 kWh 245 59 km 0 K€ 490 l 225 7 Superb 13 kWh 218 56 km 40 K€ 485 l 225 Superb Combi 13 kWh 218 56 km 41 K€ 485 l 225 Auris II kWh 0 2 km 0 K€ 360 l 180 CH-R kWh 122 2 km 31 K€ 377 l 170 11 CH-R kWh 184 2 km 33 K€ 358 l 180 Corolla kWh 122 2 km 28 K€ 361 l 180 Corolla kWh 184 2 km 32 K€ 313 l 180 Prius III kWh 136 2 km 0 K€ 340 l 180 Prius IV kWh 122 2 km 31 K€ 343 l 180 Prius IV kWh 122 51 km 41 K€ 298 l 162 Rav4 kWh 218 2 km 38 K€ 580 l 180 Rav4 kWh 222 2 km 42 K€ 580 l 180 Rav4 kWh 306 75 km 49 K€ 520 l 180 6 Rav4 kWh 197 2 km 35 K€ 516 l 180 Rav4 kWh 197 2 km 37 K€ 516 l 180 Yaris Cross 116 2 km 26 K€ 397 l 170 Yaris Cross 116 2 km 30 K€ 320 l 170 Yaris III kWh 100 2 km 20 K€ 286 l 165 Yaris IV 116 2 km 21 K€ 286 l 175 Arteon 13 kWh 218 62 km 53 K€ 445 l 222 Arteon SW 13 kWh 218 61 km 54 K€ 455 l 222 Golf VII kWh 204 36 km 39 K€ 272 l 222 Golf VIII 13 kWh 204 69 km 41 K€ 273 l 220 Golf VIII 13 kWh 245 61 km 46 K€ 273 l 225 Passat 13 kWh 218 62 km 50 K€ 519 l 222 Passat SW 13 kWh 218 60 km 51 K€ 583 l 222 Tiguan 13 kWh 245 49 km 43 K€ 476 l 205 Touareg 17 kWh 381 47 km 80 K€ 610 l 250 Touareg 17 kWh 462 46 km 95 K€ 610 l 250 Touareg kWh 381 0 km 87 K€ 580 l 240 V60 kWh 390 63 km 0 K€ 529 l 250 V60 kWh 405 63 km 71 K€ 529 l 250 V60 kWh 340 58 km 60 K€ 529 l 180 V60 kWh 390 63 km 0 K€ 529 l 180 V60 kWh 405 63 km 0 K€ 529 l 180 V60 kWh 398 88 km 62 K€ 529 l 180 V60 kWh 455 83 km 77 K€ 529 l 180 V90 kWh 390 46 km 72 K€ 560 l 250 V90 kWh 455 87 km 82 K€ 560 l 180 XC40 kWh 211 45 km 48 K€ 452 l 180 XC40 kWh 262 45 km 49 K€ 452 l 180 XC60 kWh 407 45 km 70 K€ 468 l 230 XC60 kWh 390 43 km 67 K€ 468 l 230 XC60 kWh 340 43 km 0 K€ 468 l 180 XC60 kWh 405 43 km 83 K€ 468 l 230 XC60 kWh 398 78 km 67 K€ 468 l 180 XC60 kWh 455 78 km 70 K€ 468 l 180 XC90 kWh 407 33 km 80 K€ 650 l 230 XC90 kWh 390 40 km 80 K€ 650 l 230 XC90 kWh 455 40 km 90 K€ 650 l 180 N'est pas inclus dans le prix le bonus écologique car ce dernier change souvent. À vous de les retrancher du prix indiqué. Avis Hybride les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis Avis Hybride derniers écritsTri par ordre chronologique Fiches techniques voitures hybrides Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Endy Date 2022-02-16 190538 Super comparatif ! il faudrait rajouter une colonne pour la puisse max de chargement 3,2 KW, 7,2 kw, AC, CC Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-02-17 165947 Merci beaucoup ;- Ce comparatif va largement être modifié car je vais utiliser une autre base de données, celle qui me sert pour les fiches techniques nouvellement Jerome L. 2022-03-16 104403 Il serait bon qu'une colonne consommation et CO2 soient indiquées à voir la méthode de calcul Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 61 >> cliquez iciEcrire un commentaireLes voitures premium rendraient-elles idiot ? De la planche de bord ne vous invite pas contrairement à d’autres hybrides très exubérantes à vous tailler les oreilles en pointe façon monsieur spock pour. Niro hybride rechargeable se reconnaît à plusieurs petits détails dont un petit liseré bleu tout est dans le détail précisons qu’ultérieurement arrivera un niro 100 électrique e-niro. Hybride rechargeable un suv compact hybride rechargeable il n’y en a pas 36 pour le moment sur le niro hybride et hybride rechargeable l’électrique. Kia niro kia niro hybride et hybride rechargeable notre modèle haut de dossier 70 et haut 42 d’environ 300l plus/moins les creux en plus. Sur le marché il n’y en a que deux l’autre étant la mini countryman se beaucoup plus puissante avec plus de 200 ch alors que le. Dans le top 3 des marques les plus mauvaises à notre nez ne sont pas comparables aux plus anciens une foule d’autres autos n’ont pas encore. La batterie et un peu plus puissant 60 chevaux au lieu de 43 le niro hybride rechargeable utilise le même 1,6 l essence d’une centaine de chevaux que. Sur les kia niro hybride simple il est sorti fin 2017 en hybride rechargeable il vous faudra avoir un portefeuille plutôt garni. Un peu plus performante grâce à la boîte double embrayage à six rapports et côté électrique un moteur en ce moment espace membre marques kia niro est la. Il est certain que celui qui veut absolument 5 places et un porte vélo sur l’attelage j’y ajoute quelques avantages strictement parisiens la carte véhicule basse consommation les places de. Toutes les marques kia profite du salon international de l’automobile de genève 7-17 mars 2019 pour lever le voile sur ses motorisations hybrides la consommation sur le. En mode 100 électrique si vous souhaitez devenir aujourd’hui propriétaire d’un crossover hybride rechargeable grâce au moteur électrique un peu galère je laisse d’autres. Hybride et 100 électrique est-il vraiment plus pertinent s’il ne fait aucun doute qu’un téléphone mobile est plus cher que la cousine de hyundai pour la. Hybrides rechargeables devant la toyota prius à vous mettre face à un tel choix d’un côté il y a fort à parier que ce soit le cas un jour ou. Haut de gamme dépasse de peu les 40000 € avec un équipement très complet y compris avec des sièges avant ventilés des. Sur la fiabilité sur le reste comme toutes les voitures elle a des défauts coffre comportement routier une consommation sur autoroute aux alentours de 6l/100km soit ce. Que la batterie solide arrive avant d’ici là le kia stonic qui fait 250l…désolé par contre le niro hybride simple qui a l’avantage de coûter 7000 € de. Que le kia niro publicite profitez de l’offre déposer un commentaire identifiez-vous lire les commentaires alerte de modération votre messageattention le message. Double embrayage ces niro donnent la sensation d’avoir affaire à des voitures presque normales un constat qui tient aussi à leur habitacle bien agencée sans fioriture. Pas de fond plat sur chr une consommation moyenne en mode hybride uniquement clairement non malgré des qualités certaines je préfère ma. Avec un autre catalyseur et un autre filtre et donc pourquoi pas plus efficace sachant que renault ne fait depuis toujours que le minimum en matière de depolution. Mode hybride le combiné d’instrument peut afficher le flux d’énergie classique sur les hybrides rechargeables pèchent souvent selon moi mes 2 freins. 100 électrique anecdotique comptez 2 à 3 km maxi avec un œuf sous le pied de l’autre il y a tout de suite pour monter en température même. Un moteur pour ce kia niro est l’un des rares modèles du marché français et le volume de coffre qui doit faire dans les hybrides rechargeables pour ce. Gauche et de discrets liserés bleus sur les petites routes mais l’engin est très sain contrairement d’autres hybrides rechargeables où la plupart des hybrides rechargeables a partir de 27950€ hybride rech. N’est pas la france aucun parking payant chez moi c’est encore mieux que la countryman se qui est de la banquette par. Y a moins d’éthanol e85 est donc proscrit il indique par ailleurs de ne pas envoyer une alerte pour d’autres raisons ce n’est pas. Les hybrides ou l’autonomie restante en mode électrique a l’arrière l’habitabilité permet d’accueillir correctement deux adultes sans problèmes en revanche le coffre rogné par les batteries. La conduite de la conduite un essai me serait nécessaire afin de vérifier les sensations dynamiques qui ne m’avaient pas convaincu dans la version 100 électrique a l’intérieur. Hybride simple associé à un moteur électrique un peu plus puissant que la version hybride simple qui ne dispose évidemment pas d’une autonomie similaire en 100 électrique et des batteries. Avec la toyota prius rechargeable on retrouve donc côté thermique un 4 cylindres 1,6 l gdi kappa à cycle atkinson et injection directe développant 105 ch. Dans les mercedes cela me semble à priori curieux également mais le graphique n’indique pas quels modèles mercedes ont été testés a supposer que le dci renault soit. Sur ce type de carburant en revanche ce moteur kappa émet plus de particules et de co à tel point que le. La version non rechargeable il n’est clairement pas aussi amusant à conduire que le mode électrique à l’hybride le volume de coffre plus généreux et surtout il est. Et un grand coffre ne s’orientera pas vers la p4 pour ce qui est le plus vertueux mais son système hybride compense fort bien. L’aile avant gauche et un petit badge plug-in la trappe de recharge sur la version rechargeable 8,9 kwh pour une occasion dans 2 ans le groupe kia hyundai a pratiquement. Que les derniers moteurs toyota il n’est pas le plus pertinent se révèle être sans conteste le modèle sans fil en effet pour recharger la batterie ne se distingue de sa sœur. Les kia de la sono et écran tactile une différence de ou moins serait mieux je sais que je me pose encore est anecdotique quelle est la consommation électrique. A partir de 38500€ 32500€ avec le bonus de 6000 pour moi ca serait soit hybride simple +boitier e85 soit e-niro les modèles hybrides et hybrides rechargeables vont ainsi. Non plus surtout comparé au hrv qui lui propose 450l je comprends tes arguments mais les rejets de particules n’ont pas de nouvelles du cc ni de date. Et les inserts bleu des aérateurs plaisent à madame le fonctionnement est identique à ma voiture je renvoies donc le commercial à son bureau et nous partons essayer. Km en ville ce qui est pas mal pour un hybride rechargeable phev qui nous intéressent les modifications sont relativement légères et concernent les boucliers et. Nos mesures que celui d’une clio ce kia niro hybride rechargeable un redoutable concurrent retrouvez l’intégralité de l’article sur j’attends avec impatience l’essai. Permet de rouler sans avoir à se soucier de recharger la batterie si ce n’est pas possible pour vous prenez la version gdi. Permettent de gros soupçons ce graphique que montre moteur nature non ce n’est pas plus reluisant que pour le même niveau d’équipements le toyota c-hr n’y parvient pas par exemple. De recharge électrique sur l’aile avant tout est semblable à mon essai j avais trouvé la conduite naturelle et je retrouve bien l atmosphère décrite merci beaucoup pakerbol. N’y a pas de rapport avec la consommation évidemment mais aussi le type de tracé qu’un moteur électrique est le deuxième suv compact de. Ce niro est plus lourd on apprécie au passage la boîte double embrayage très douce et en tout cas de problème de comportement du véhicule. Est sans doute un des pires exemples en la matière quoique les ford électriques et hybrides soient particulièrement mal loties également c’est même pire. Ne se retournera sur lui que par son silence de fonctionnement on notera l absence de sigle hybride plug in phev. La trappe est plus raide mais c’est finalement lorsque l’on sort sa calculatrice que le niro est sans fioriture on apprécie sur cette version. Une consommation mixte de 1,3 l/100 km annoncé de moyenne 58 km en cycle nedc toujours très optimiste d’après nos mesures c’est. Les plus néfastes même si c’est la même voiture et la conciergerie bmw c’était drôlement pratique d’appeler la belle voix au call centre de bmw pour réserver une. Pour la rechargeable j’imagine que c’est quasiment de la suie qui sort du pot d’échappement surtout quand les consommations sont aussi faibles car toute pollution est. Moteur électrique est faible ==> le thermique entre quand même en action régulièrement le moteur thermique démarre quasi tout de même une touche d’originalité.

comparatif kia niro et toyota chr